一九九三年：
　　6月14日，取得民航中南管理局颁发的《国内航空运输代理人经营许可证》。
　　6月18日，“广州白云国际机场航空客货服务公司”正式成立，隶属于广州白云国际机场，并于同年6月28日正式开业，注册资金为伍佰伍拾万元。自开业以来，为四川航空公司、新华航空公司、海南航空公司、通用航空公司提供了每周40多班次的地面代理“一条龙”服务。

一九九四年：
　　12月，取得民航总局颁发的《国际客运代理许可证》。

一九九五年：
　　公司业务在原来的基础上有了较大的发展。10月1日，为民航六大骨干航空公司之一的北方航空公司提供“一条龙”代理服务，代理的航空公司总数达13家，代理的航班由每周170班增加到190班，发展代理点25家。

一九九六年：
　　公司代理业务步入了良性循环的发展轨道，创造了较好的经济效益和社会效益。继九五年为北方航空公司代理服务后，6月23日，又与国内另一家大型骨干航空公司—西南航空公司签订了地面服务代理协议，为其提供“一条龙”代理服务。公司的业务量已达到白云国际机场客货运输总量的27%。

一九九七年：
　　公司已为西南、北方等14家航空公司提供了客货销售及在地面“一条龙”的代理服务。代理航班通达25个省份的35个城市。
　　10月28日，取得民航总局颁发《中华人民共和国国际货运运输代理企业批准证书》。

一九九八年：
　　1998年公司为北方天鹅有限责任公司，中航浙江等航空公司提供了客货销售“一条龙”服务，这是公司代理的第16家国内航空公司。公司在客货服务基础设施上已达到了一定的现代化管理水平，离港系统正式投放使用，货运系统和中国民航计算机系统联网，实行电脑系统办理登机手续，配货、配载平衡电脑化，提高了飞机的利用率和安全系数。
　　3月9日，取得代理报关资格。
　　7月，公司被批准加入国际航协（IATA），成为IATA一类代理。

一九九九年：
　　1999年公司国际业务有了新的发展，首次代理了由西南航空公司开通的北京-广州-奥克兰的国际航班。

二○○○年：
　　4月10日，取得民航总局一类货运批准证书。
　　5月20日，俄罗斯远东航空公司的包机由哈巴罗夫斯克（伯力）首航广州航线，这是公司承接地面代理服务“一条龙”服务（机务除外，由随机械师负责）的第一家外航班机，为走向国际市场的创造了良好开端。
　　9月29日，根据白云机场集团公司下发的穗机场[2000]50号文，公司正式划归白云机场股份有限公司，并经白云机场股份有限公司2000年第一次临时董事会决议，于 2001年1月12正式更名为“广州白云国际机场股份有限公司航空运输服务分公司”。
　　10月，分公司正式对外宣布推出易登机贵宾服务项目，受到社会各界广泛关注，被誉为“开创机场服务新领域”。
　　年底，分公司负责代理销售了广州市五家保险公司在广州地区的航空人身保险。

二○○一年：
　　1月9日，在白云机场新世纪第一个春运仪式上，分公司正式启动“易登机”商务贵宾项目服务。
　　6月27日，分公司通过了中国方圆认证委员会和瑞士SGS两家认证机构的审核，正式建立ISO9001质量管理体系。
　　11月8 日，“易登机”和首都“空港俱乐部”贵宾服务正式对接，被誉为中国民航机场跨区域资源整合的典范。

二○○二年：
　　1月，“易登机”与上海虹桥机场爱立特贵宾俱乐部签订合作协议，形成穗、京、沪三地机场服务联盟。
　　3月，“易登机”与沈阳桃仙机场合作，此后，国内多家机场相继派人前来考察学习，都表示了强烈的合作意向，易登机确立了在全国机场商旅服务项目中的核心地位。
　　5月，与广东移动通讯公司签订合作协议，推出“全球通——易登机”商旅贵宾服务，成为机场业与移动通讯业的首次大范围合作。
　　7月1日，“广州白云国际机场易登机商旅服务有限公司”正式成立，掀开了白云机场引进民营资本的第一页。
　　7月18日，在整合分公司原有国际、国内货运销售业务和组织的基础上，“白云国际机场物流中心”正式成立，标志着白云国际机场由传统的货运业向现代物流业转型。
　　9月，售票处正式推出全新的机票销售模式——网上订网机票，机场取票乘机。
　　12月11日，为印尼鹰航提供地面代理“一条龙”服务，这是分公司承接代理的第二家外国航空公司。

二○○三年：
　　从1月8日起，为扬子江快运航空有限公司提供货运地面代理“一条龙”服务。
　　从3月1日起，为印尼“鹰航”雅加达—广州的往返航班提供除机务、配餐外的地面代理服务，这是分公司继承接俄罗斯远东航、菲律宾塞布航定期地面代理服务之后的第三家国外航空公司，标志着公司在拓展国际航班代理业务方面又迈出了新的一步。
　　从11月开始，易登机商旅服务有限公司正式负责白云机场公务机进出港的一条龙地面代理服务。

二○○四年：
　　从3月30日起，为东方航空公司云南公司航班提供除机务外的地面代理“一条龙”服务。
　　7月28日，广州白云机场货站（过渡货站）改造完工，7月31日验收合格，在新机场正式启用的同时，过渡货站也已经初具规模，为转场做好了充分的准备。
　　从9月29日起，为泰国东方航空公司开通由曼谷至广州的国际客运航线提供代理服务。
　　从10月31日起，为美西北航空公司开通的国际航线提供代理服务。
　　从11月1日起，为德国汉莎航空公司开辟的由法兰克福至广州的定期往返货运航线提供国际地面代理服务。

二○○五年：
　　1月，易登机商旅服务平台CALL-CENTER投入使用，初步实现网上电子商务服务功能；售票处推出“24小时电话订票服务”。
　　3月15日，全面代理国航广州始发航班，分公司所代理的航空公司业务量也由原来占整个白云机场总量的28%上升到了32%，标志着白云机场的运输代理能力上了一个新的台阶。
　　3月27日起，深圳航空公司新增了广州始发至乌鲁木齐、大连、长春、哈尔滨、沈阳、三亚的6条新航线。
　　3月28日，汉莎航空公司开通“法兰克福――广州――法兰克福”航线。
　　3月，易登机公司与红塔集团中国华南区广告代理商深圳市赛天亚广告有限公司签订商务合作协议，实现跨行业贵宾服务。
　　4月4日，UPS航空公司开通广州航线。
　　4月25日，开始为全日空提供地面保障服务，航线为“东京――广州――东京”。
　　6月8日起，分公司对白云机场代理的航班全部实行随到随办服务。
　　6月8日起，国航新增广州始发至上海浦东1条新航线。
　　6月13日， “易登机”贵宾服务中心全面实现了现场值机。
　　9月3日，法航开通全货机航班。
　　9月6日，由易登机公司和南航、东莞青旅共同合作建立的“东莞城市候机楼”项目正式启动，这标志着白云机场将优质品牌服务延伸到东莞。
　　9月8日，开始为芬兰航空提供地面保障服务，航线为“赫尔辛基――广州――赫尔辛基”。
　　9月15日，开始为港联航空提供地面保障服务，航线为“香港――广州――香港”。
　　9月22日，澳门航空公司开通了澳门-广州的首班卡车航班。
　　10月12日，美西北航空开通全货机航班。
　　10月15日，白云机场新开放了一个国际头等舱休息室和三个易登机商务贵宾厅，为进出白云机场的中外旅客提供了一个更舒适的候机选择。

二○○六年：
　　先后与祥鹏、华夏、春秋、东星等多家国内民营航空公司签订了代理服务协议，并开始为其中部分航空公司提供航班代理服务；成功代理了韩亚航空公司。
　　从6月1日起，“易登机”售票处继在广州本田、机场顺德候机厅设驻售票点后，在位于番禺南沙的广州丰田汽车厂正式设立了售票点。
　　10月，在美西北航空公司2006年第三季度全球航站工作质量检查中，客运部再传捷报，广州站获得客运服务质量亚太区第一名的骄人成绩，而且取得了历史性的亚洲区最高分--98.13分。
　　10月份，国际头等舱服务在日本航空公司公布的其在中国各场站最新一期地面服务质量评估中名列国内各机场国际头等舱服务榜首。
　　10月16日，“易登机”成功实现白云机场电子客票系统上线，建立了“易登机”电子商务网站——“易旅阳光”，为中外宾客提供包括机票、酒店、租车、会议、机场贵宾服务等一体化商旅服务。
　　从12月12日起，为中外运敦豪（DHL）由美西北货机航班（承运的快件出口业务提供上门接驳和地面操作服务。