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  五年前,恰逢白云机场完成股份制改造、股份公司即将上市的关键时刻,为适应上市公司“权责明确、管理科学”的要求,在股份公司的决策和部署下,2001年9月18日
 
 
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技术革新构筑安全基石

  “加强技术革新,立足岗位成才”是管理部多年来积极倡导的观念。正因为如此,才涌现出了一批诸如“世界冠军成家础”、“民航优秀团员马进军”等优秀青年,在他们的带动下,管理部的技术革新工作蓬勃开展,并取得了显著成效。
  针对“新航站楼消防自动监控系统故障报警率和误报火警率持续居高不下”的情况,消防支队监控大队克服“新航站楼空间广阔,监控系统复杂”的困难,及时组织业务骨干,总结了更换烟感探测器等一系列故障排除方法,有效降低了火警误报率;消防一大队针对“如何提高火警出动到达准确率”和“如何提高第一出动速度”等问题开展了研究,在业务能力、工作程序等方面对工作进行了有效的改进;现场指挥室提出了“以优化西站坪的机位分配为手段,缩短西一西二指廊的使用时间,达到节约运行成本、提高资源使用效率”的方案,将南航或由其代理的夜间航班统一安排到西站坪的某一指廊及远机位,使用一个指廊的运行保障资源,从而使另一指廊的能耗降到最低,每天节约照明用电1300度、空调用电400度,一年共节约经费约45万元;场道公司灯光分部对全场113个助航灯光回路的对地绝缘电阻进行了大规模的全面测试,测试完毕后制作了回路绝缘电阻的折线图,这在国内民航业尚属首创。
  短短两年,现场运行管理部在公司转场、服务、改革的浪潮中,不断探索、不断创新,为飞行区构筑了安全的基石,留下了闪光的业绩,展示出管理部人踏实稳健的工作作风和积极进取的工作态度。在前进的道路上,管理部人将一如既往,开拓进取,为白云空港的安全运营贡献自己的力量!

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