机场消防，在巩固中发展

　　新机场，新消防。转场后，机场消防支队无论从工作范围、责任区域，还是车辆设备、队伍结构，都有了很大的变化。转场两年来，在上级党委的带领下，消防支队上下齐心，贯彻落实“预防为主，防消结合”的工作方针，狠抓灭火执勤和应急救援工作，确保了队伍的整体战斗力不断提高，为保障白云空港的消防安全做出了应有的贡献。

一、建章立制，垒实基础
　　转场后，责任区域的扩大、新消防员的招聘培训和执勤、新救援设备和监控系统的投入使用等，都给消防支队带来了新的挑战。如何做好队伍管理，切实做好责任区的消防保障任务，成为支队的重点工作之一。
　　基于机场消防特殊性，转场后，支队在队伍管理上继续延续准军事化管理，进一步完善有效的管理制度，以实现消防安全生产。因此，紧密结合转场后带来的种种变化，支队及时制定了一系列适合新机场特点的日常管理制度，制作了各种飞机火灾和重点单位火灾应急救援预案，修改了各种紧急救援工作程序。转场后，支队明确“从严治队、开拓创新”的工作思路，实行“以人为本、安全第一”的管理理念，将原有的规章制度细化、岗位化、人性化，修改完善了近40多项规章制度，新建立了30余项管理规定。2005年下半年，支队三大队开展了“人员、设备安全管理试点”工作，经过2个多月的努力，基本实现了人员管理科学化、形势分析经常化、制度建设规范化、日常管理正规化，营房整洁美观，全面提升了队伍的整体战斗力，得到了集团公司及省市有关部门领导的一致好评。目前，支队下属四个大队，基本建立了完善的管理制度，并完成了“制度上墙”工作，为队伍管理打下扎实基础。

二、加强竞争，促进发展
　　转场后，消防支队的队伍结构相对变化，四个大队在位置上分别独立——一大队位于主站，二大队和三大队分别驻守东、西两个分站，监控大队则进驻航站楼，由支队统一管理的传统模式发生改变。管理层及时转变管理思想，“抓大放小”，将队伍的管理权放到大队一级，并鼓励各大队探索出一套适合自己的管理模式来。各大队独立管理后，不仅在队伍管理上积极改进，并且在业务训练、设备管理、宣传报道、文体活动等各个方面都开展起良性的竞争，从而提高了支队的整体战斗力。2005年，三大队的“安全试点工作”，在人员管理、设备管理、营房建设等方面走在了各大队的前面，试点经验也得到了推广；监控大队积极开展多种青年志愿者活动，向广大进出港旅客提供服务，为驻航站楼单位提供义务消防培训。今年3月，还获得了全国级“青年文明号”称号，为机场消防争得荣誉。

三、技术革新，联系实际
　　转场后，新航站楼不仅在面积上是老候机楼的5倍，而且采用了一整套技术复杂的消防自动监控系统。面对新航站楼的新环境、新设备，监控大队的业务骨干集中精力学习、掌握监控系统的工作原理和操作使用，确保了航站楼发生的火灾事故都得到了最快最有效的处理。系统使用初期，故障报警率和误报火警率持续居高不下，监控大队及时组织业务骨干仔细钻研，总结了一系列故障排除方法，如及时更换烟感探测器，派专人跟踪、指导装修队用火、用电情况，加强对吸烟人员的消防安全意识教育等，并在大队内推广学习，有效降低了火警误报率。一大队也针对“如何提高火警出动到达准确率”和“如何提高第一出动速度”等问题开展了研究，在业务能力、工作程序等方面对工作进行了有效的改进。支队通过持续开展质量管理活动，形成了良好的氛围，为全面提升支队的质量管理、技术创新打下了良好基础。
　　 目前，消防支队正在建设国内机场首屈一指的消防指挥系统，届时，消防支队的整体作战能力将得到进一步的提高。我们相信，随着白云空港的腾飞，机场消防一定能够得到更好的发展，为白云机场和航空公司提供更好的消防服务，提供更安全的消防保障。