“三个创新”

（一）规范流程，实现规章制度创新
　　结合新机场的实际情况，灯光分部制定了作业指导、工作流程等各种管理制度，覆盖了管理工作的方方面面；同时，编写了说明表，力求实现：只要工作人员按流程图的要求和说明表操作，就可达到相应的工作质量标准，最大限度避免不安全事件发生。
　　为随时改进工作、创新思路、完善管理，分部严格落实部门手册的动态管理。针对新的设备需要及时的熟悉和掌握、新的流程需要实践的检验和完善、新的运行模式需要不断的探索和磨合等实际问题，先后对新的部门手册进行了30项内容的修改，认真记录了修改内容、时间和修改人，并由部门领导和公司领导签字认可后公布实行，使之随时处于有效可行的状态，为部门各项工作的运作提供了切实可靠的依据。

（二）注重实效，实现培训模式创新
　　灯光分部内部岗位的设置，不仅分工不同，其专业知识、技能要求也有所侧重。为使每位员工都能持续具有熟练的操作技能和设备维护、检修技能，分部注重实效，创新培训模式，以集中培训和分散培训相结合，大胆采取换岗培训、带班培训的方式，不同班时的班组不再集中一起培训，而是按各自上班时间不同，分散在自己的班时内进行培训；同一班时的不同班组则集中一起培训。虽然培训周期比以往延长，但效果明显，既没有影响正常工作的开展，又克服了员工生活区距离新机场培训地点遥远的困难。
　　培训按计划完成后，要求所有员工参加了专业知识考试，对于成绩不理想的员工，分部逐个分析原因，有针对性地给他们进行再次培训和重新考核。

（三）积极研究，实现保障技术创新
　　灯光分部一直鼓励员工研究助航灯光专业技术，长期以来，在灯光保障技术创新和改革方面取得了显著的成绩。
　　助航灯光外场回路有上百条，带动了8000多套灯具，点多面广，分部充分意识到对这些回路的走向和灯具位置分布的掌握熟悉程度，将直接关系到维护工作和故障处理的效率。面对难题，分部领导组织人员对照图纸，并到现场实地考察，记录每条回路灯箱的始止点，一个一个地进行标记，将每条回路的电缆走向、灯箱编号进行了详细的汇总，编制出了《助航灯光外场回路灯具清单及位置图》，为灯光维护的工作提供了实用的详实资料，大大提高了维护工作的便利性。
　　 在实际工作中，分部组织员工进行技术攻关和创新，解决了一个又一个技术难题，为新设备安全运行不断做出新的贡献。